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Dipl. – Psych. Madeline Richter (geb. Volk)

Funktion:	Wissenschaftliche Mitarbeiterin
Tel.:	0931 31-87498
Fax:	-
E-Mail:	madeline.richter (AT) uni-wuerzburg.de
Raum:	Raum 47, 2. OG.
Sprechstunde:	nach Vereinbarung

Biografie

Beruf:	Diplom-Psychologin
Diplom:	2013, Julius-Maximilians-Universität Würzburg Schwerpunkte: Verkehrspsychologie, Personalmanagement und BWL
Tätigkeiten:	seit 2020 Wissenschaftliche Mitarbeiterin, Abteilung für Medizinische Psychologie und Psychotherapie, Universitätsklinikum Würzburg seit 2018 Lehrtätigkeit im Bereich computergestützte Datenanalyse, Rechenzentrum der Universität Würzburg seit 2018 Lehrauftrag im Bereich Methodenlehre, Lehrstuhl für Psychologie III, Psychologische Methoden, Kognition und Anwendung, Universität Würzburg 2017: Lehrtätigkeit im Bereich Altenpflege, Berufsfachschule für Altenpflege und Altenpflegehilfe (Halma e.V.), Würzburg 2012 – 2016 Senior Researcher, Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften (WIVW GmbH), Veitshöchheim 2013 - 2015 Wissenschaftliche Mitarbeiterin und Lehrtätigkeit, Lehrstuhl für Psychologie III, Psychologische Methoden, Kognition und Anwendung, Universität Würzburg
Weiterbildung	10/2016 - 03/2017„Start-into-Business“,Akademie der Universität Würzburg
Auszeichnungen	Land der Ideen 2016 – Nachbarschaftinnovation Gemeinschaft als Erfolgsmodell Auszeichnung für die besten 100 Ideen: MobilTrain - Trainingsprogramm für ältere Verkehrsteilnehmer

Forschungsschwerpunkte und Forschungsinteressen

• Medizinische Rehabilitation
• Präsenzbefragungen
• Nutzerakzeptanz
• Fahrtraining
• Fahrerassistenzsysteme und Fahrsimulation
• Mensch-Maschine Interaktion

Aktuelle Projekte

• Überleitungsmanagement in der Medizinischen Rehabilitation der gesetzlichen Rentenversicherung: Entwicklung, Erprobung und formative Evaluation eines strukturierten Konzeptes (seit 2020)
• Evaluation einer webgestützten Trainingsphase im Rahmen einer von der Deutschen Rentenversicherung getragenen Präventionsleistung der Klinik Höhenried gGmbH (CeP) - Teil 1: Formative Evaluation
• ZAR – Zugangsoptimierte Arbeitsfähigkeitsorientierte Rehabilitation

Lehre

• Vorkurs Mathematik für Psychologen
• Computergestützte Datenanalyse mit SPSS für Anfänger und Fortgeschrittene (Rechenzentrum der Universität)

Veröffentlichungen

Publikationen

• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S. & Volk, M. (2016). Development and evaluation of a driving simulator training to improve driving performance of elderly drivers: A pilot study. Zeitschrift für Verkehrssicherheit 3, 77-81.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Volk, M. (2016). Driving performance of elderly drivers in comparison to middle-aged drivers during a representative, standardized driving test in real traffic. Zeitschrift für Verkehrssicherheit 3, 73-76.
• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S. & Volk, M. (2015). Entwicklung und Evaluation eines Fahrsimulator-Trainings zur Erhaltung der Fahrtauglichkeit von Senioren. Blutalkohol, 52: Sup I -32-33.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Volk, M. (2015). Fahrleistung von Senioren im Vergleich zu einer jüngeren Vergleichsgruppe während einer repräsentativen Fahrprobe im Realverkehr. Blutalkohol, 52: Sup I -29-31.
• Kaussner Y., Kenntner-Mabiala, R., Volk, M., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2014). Preservation and enhancement of skills to facilitate the individual mobility of elderlies.
• Totzke, I. & Volk, M. (2013). Driver’s assessment on Car-2-X-Technologies: Requirements for user acceptance. Paper presented at 6. Tagung Fahrerassistenz “Der Weg zum automatischen Fahren”.
• Totzke, I. & Volk, M. (2013). Nutzerakzeptanz von Car2X-Technologien: Bewertung von Anwendungsfäl-len durch die Fahrer im Forschungsprojekt simTD. In 7. VDI-Tagung "Der Fahrer im 21. Jahrhundert“ (VDI-Berichte 2205) (S. 311-324). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Volk, M., & Totzke, I. (2013). Nutzerakzeptanz von Car-2-X-Technologien: Welche Anforderungen machen Fahrerassistenzsysteme beliebter als andere? In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion, 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 19-27).
• Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F. & Krüger, H.-P. (2012). Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET – Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transport-mittel (S.235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.

Tagungs- und Kongressbeiträge

• Totzke, I. & Volk, M. (2013). Jeden Tag 120 Fahrer im Versuchsbetrieb - Was sagen die Fahrer dazu? Evaluation einer gruppenbezogenen Versuchsdurchführung im Rahmen des Forschungsprojekts simTD. 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, 25.-27.03.2013.
• Volk, M. & Totzke, I. (2013). Evaluation von C2X-Technologie am Beispiel des Forschungsprojekts simTD: Vergleichende Bewertung verschiedener Befragungsmethoden. 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, 25.-27.03.2013.
• Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F. & Krüger, H.-P. (2012). Distance information of congestion warnings: False-alarm effects when the given distance information is not correct. 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, 29.08.-31.08.2012.